Il y a une conversation qui revient chaque été à Ibiza, et elle porte sur le stationnement. Faire trois fois le tour d’une crique, monter la côte avec la glacière, arriver à onze heures et ne plus trouver de place. L’île a un goulot d’étranglement, et ce n’est pas la distance : ce sont les deux cents derniers mètres.

Depuis l’eau, ce problème n’existe pas. Et c’est cela, plus que tout le reste, qui fait d’une journée en bateau à Ibiza autre chose qu’un caprice.

L’essentiel

  • Les meilleures criques de la côte ouest n’ont pas de parking, elles ont un mouillage. Plusieurs n’ont aucun accès routier.
  • Es Vedrà ne se comprend que de face, et de face il ne se voit que depuis la mer.
  • Formentera ne s’atteint que par l’eau : elle n’a pas d’aéroport.
  • L’heure décide de tout : tôt le matin pour la mer plate et les criques vides ; fin d’après-midi pour la lumière de l’ouest.

Ce qui change

La côte ouest d’Ibiza est la bonne, et elle est disposée — sans le vouloir — pour se voir depuis l’eau. Entre Cala Comte et Cala Salada se succèdent de petites entrées, certaines sans route, où l’eau a cette couleur qui figure sur toutes les photos et qu’il faut, depuis la terre, mériter par la file et la côte.

Depuis un bateau, on change de crique en vingt minutes. On déjeune au mouillage. Et on arrive à la bonne heure là où l’on veut, ce qui à Ibiza signifie presque toujours la fin d’après-midi.

Il y a aussi le cas d’Es Vedrà. Depuis les belvédères de la route, on le voit de profil et on le photographie bien. Depuis l’eau, on le voit de face, et l’échelle apparaît enfin : 380 mètres sortant de la mer presque sans base. C’est la différence entre regarder une carte postale et se trouver devant.

Au nord, Portinatx et les criques de cette pointe se comportent de même : peu de monde par la terre et un mouillage vide en milieu de matinée.

La journée à Formentera

C’est la sortie la plus répétée, et à raison. Formentera n’a pas d’aéroport : on y arrive par la mer, point. Il y a un ferry régulier depuis le port d’Ibiza, ainsi que des transferts et des affrètements privés qui font la traversée et attendent.

Ce qui change par rapport au ferry avec tout le monde, c’est l’heure : un bateau à soi permet d’être sur l’île tôt et d’en repartir quand le dernier ferry est déjà passé. Si vous le faites, lisez d’abord comment fonctionnent l’arrivée et les déplacements à Formentera : il y a une limitation de véhicules et mieux vaut le savoir.

Le port, qui compte aussi

Le port d’Ibiza la nuit, avec Dalt Vila illuminée derrière et les grands bateaux amarrés au pied des remparts, est l’une des images de l’île. Nul besoin de monter à bord : la promenade est publique et la vue aussi. Et au-dessus se dresse Dalt Vila, qui se parcourt à pied et ne coûte rien.

Quand, et avec quel discernement

  • Tôt le matin pour la mer plate et les criques vides.
  • Fin d’après-midi pour la côte ouest, quand elle se tourne vers le soleil.
  • Midi en août est le pire moment possible : chaleur maximale, monde maximal et bruit de moteur maximal dans les mouillages.
  • Si vous ne restez que deux ou trois jours, cela ne se justifie probablement pas ; à partir du quatrième, si.

Notre avis

Le luxe à Ibiza, ce n’est pas le bateau : c’est choisir l’heure. Pouvoir être dans une crique à neuf heures du matin ou à sept heures du soir — les deux moments où l’île est exactement ce qu’elle promet — plutôt qu’à quatorze heures, quand presque tout le monde la voit.

On peut y arriver sans bateau, en se levant très tôt et avec de la patience. Depuis l’eau, on y arrive tous les jours et sans se battre pour une place. C’est la vraie différence, et c’est elle qui mérite d’être payée.

Les accès, l’absence d’aéroport à Formentera et les données des lieux cités proviennent de nos propres fiches, vérifiées le 21 septembre 2026. Ce guide ne recommande aucune société de location en particulier et ne facture pas la présence.