Ibiza tem uma particularidade que surpreende quem chega pela primeira vez: do aeroporto de Ibiza (código IATA: IBZ) não parte uma linha de autocarro, partem cinco, cada uma para um sítio diferente. Saber qual é a sua antes de atravessar a porta do terminal poupa a cena clássica de olhar para os painéis com a mala na mão.

E há um segundo pormenor, menos evidente e mais caro: pagar o bilhete em dinheiro custa quase mais 40 % do que pagá-lo com cartão ou com um QR comprado antecipadamente.

O essencial

  • Aeroporto: Ibiza (IBZ), a sudoeste da cidade, junto às salinas.
  • Cinco linhas de aeroporto: AERO 1 (Sant Antoni), AERO 2 (cidade de Ibiza, estação CETIS), AERO 3 (o porto), AERO 4 (Santa Eularia e Es Canar), AERO 5 (Platja d’en Bossa e Figueretes).
  • Preço: 3,50 € com cartão ou QR nas AERO 2, 3 e 5; 4,00 € na AERO 1 e na AERO 4. Em dinheiro: 4,90 € e 5,60 €.
  • Compre antes de entrar — há máquinas no aeroporto — e paga a tarifa mais baixa.

As opções, uma a uma

Autocarro de carreira: escolher bem a sua

As cinco linhas cobrem quase tudo o que interessa a quem chega. A AERO 2 deixa-o no CETIS, o interface da cidade de Ibiza de onde partem os autocarros para o resto da ilha. A AERO 3 desce ao porto por Isidor Macabich. A AERO 5 serve Platja d’en Bossa e Figueretes. E se o seu alojamento fica do outro lado da ilha, a AERO 1 vai a Sant Antoni e a AERO 4 a Santa Eularia e Es Canar, sem passar pela capital.

O pormenor que poupa dinheiro. A tarifa com cartão ou QR é de 3,50 € ou 4,00 € consoante a linha; em dinheiro, 4,90 € ou 5,60 €. São cerca de 1,40 € a mais por bilhete e por pessoa. Uma família de quatro que vai e volta paga mais de 11 € a mais, apenas por pagar em numerário. No aeroporto há máquinas de venda automática.

Transfer reservado (o mais direto)

Um motorista espera por si e leva-o diretamente à porta, esteja na cidade, numa enseada do norte ou numa casa no campo. É o que mais se agradece quando se chega à noite — muitos voos para Ibiza aterram tarde —, com crianças, com bagagem ou em grupo. Reserva-se com antecedência e, à chegada, basta sair e entrar.

Táxi

Há praça à saída do terminal. É rápido e cómodo para chegar à cidade. No verão, e muito especialmente nas noites de julho e agosto, a procura de táxis em Ibiza dispara e a espera pode ser longa.

Carro alugado

Há balcões no aeroporto. Antes de decidir, leia como funciona aqui: Ibiza limita a entrada e a circulação de veículos em determinadas datas, e isso muda as contas. Explicamo-lo em detalhe no guia sobre o limite de carros em Ibiza.

Qual escolher

  • Fico na cidade de Ibiza → AERO 2 (para o CETIS) ou AERO 3 (para o porto).
  • Fico em Sant Antoni → AERO 1, direta, sem passar pela capital.
  • Fico em Santa Eularia ou em Es Canar → AERO 4, também direta.
  • Fico em Platja d’en Bossa ou em Figueretes → AERO 5.
  • Chego à noite, com crianças ou em grupo → transfer reservado.
  • A minha casa fica no campo ou numa enseada do norte → transfer reservado; o autocarro não chega a tudo.
  • O meu destino é um barco (charter ou amarração) → o guia para chegar ao seu barco, marina a marina.
  • Venho jogar golfe → o guia de golfe em Ibiza: o único clube da ilha e como chegar com o saco.

A nossa opinião

Ibiza premeia quem dedica dez minutos a informar-se antes de voar. Com cinco linhas de aeroporto bem distribuídas, o autocarro é uma opção a sério e não um último recurso — desde que o seu alojamento fique num dos núcleos servidos e compre o bilhete antes de entrar. Fora disso, a ilha dispersa-se em casas de campo e enseadas onde o transporte público não entra, e aí o transfer reservado deixa de ser um luxo para passar a ser o prático. E se aterrar depois da meia-noite, o que é mais habitual do que parece, ter o carro à espera muda o tom da primeira noite.

Linhas e tarifas verificadas a 21 de setembro de 2026 no site oficial dos transportes de Eivissa. As linhas mudaram de nome a 1 de abril de 2026, pelo que os guias que ainda falam da «linha 10» estão desatualizados. Os preços mudam: se viajar muito depois, confirme-os.