Presque tout ce qui se vend comme « historique » a été reconstruit. Un tramway d’époque en réalité assemblé dans les années quatre-vingt-dix, une voiture restaurée jusqu’à ce qu’il n’en reste rien d’origine. Raison de plus pour être clair sur celui-ci.

La réponse courte

Oui. Le train de Sóller circule sur la voie ouverte en 1912, avec un matériel remorqué en bois dont certaines voitures datent de cette année-là. Les ferrures en laiton, les sangles de cuir et les banquettes à lattes sont d’origine ou fidèles à l’époque.

Avec une nuance qu’il vaut mieux connaître : les quatre automotrices qui assurent aujourd’hui la ligne datent de 1929, année de l’électrification. Depuis, elle fonctionne pratiquement sans changement. Donc non, tout ne date pas de 1912 ; mais ce n’est pas non plus une réplique. C’est l’une des lignes historiques d’Europe encore en service continu sans être devenue un décor.

Pourquoi elle a été construite

Pas pour cela. Pour les oranges.

La vallée de Sóller produisait des agrumes et de l’huile, et la Serra de Tramuntana la séparait de Palma : le seul chemin était une route en lacets qui rendait la sortie des marchandises lente et coûteuse. La ligne a été inaugurée le 6 avril 1912 pour résoudre précisément cela, et elle l’a si bien résolu que la vallée a changé d’échelle.

Qu’on l’emprunte aujourd’hui par plaisir est un heureux accident. Le train n’a pas été conçu pour qu’on regarde le paysage ; il a été conçu pour que les fruits arrivent plus tôt.

Pourquoi le trajet est différent

Parce que le matériel n’a pas été pensé pour la vitesse. On va lentement, fenêtres ouvertes, entre tunnels et viaducs, et la voiture sent le bois et le vernis. Les banquettes sont dures. Pas d’écrans, pas d’annonces commerciales.

Ce qui, en 1912, était simplement la façon de voyager est devenu un luxe rare : un trajet qui ne demande rien. Rien à faire, rien à choisir, pas de téléphone à consulter. Il dure ce qu’il dure.

C’est probablement la manière la plus élégante de traverser la Serra de Tramuntana, et à coup sûr la plus tranquille.

Comment l’organiser

  • Le train relie Palma à Sóller. Le tramway, qui est autre chose, descend de Sóller au Port de Sóller. Faire les deux à la suite est la combinaison qui a du sens.
  • Horaires et fréquences changent selon la saison : à confirmer avant de partir.
  • Hors été, la vallée est à son meilleur et il n’y a pas de file pour s’asseoir près de la fenêtre.

Fiche de Sóller · Fiche du Port de Sóller · Se déplacer dans la Serra de Tramuntana

Notre avis

Il y a un moment, à la sortie d’un tunnel, où la vallée s’ouvre d’un coup. Cela dure depuis plus d’un siècle et c’est arrivé à beaucoup de monde avant vous, dans cette même voiture. Cette continuité — non la nostalgie, la continuité — est ce qui donne sa valeur à ce trajet et l’empêche de ressembler à un manège.

Allez-y sans hâte. C’est littéralement la seule chose qu’il demande.

Date d’inauguration, vocation d’origine, matériel en bois et électrification de 1929 vérifiés le 21 septembre 2026. Horaires et tarifs changent selon la saison : confirmez-les auprès de l’exploitant avant de voyager.