Quasi tutto ciò che si vende come «storico» è stato ricostruito. Un tram d’epoca in realtà assemblato negli anni Novanta, una carrozza restaurata finché dell’originale non resta nulla. Per questo conviene essere chiari su questo.

La risposta breve

Sì. Il treno di Sóller circola sulla linea aperta nel 1912, con materiale rimorchiato in legno di cui alcune carrozze risalgono a quell’anno. Le finiture in ottone, le cinghie di cuoio e le panche a listelli sono originali o fedeli all’epoca.

Con una precisazione che conviene conoscere: le quattro automotrici che oggi servono la linea sono del 1929, anno dell’elettrificazione. Da allora funziona praticamente senza cambiamenti. Quindi no, non è tutto del 1912; ma non è nemmeno una replica. È una delle linee storiche d’Europa ancora in servizio continuo senza essere diventata una scenografia.

Per che cosa fu costruita

Non per questo. Per le arance.

La valle di Sóller produceva agrumi e olio, e la Serra de Tramuntana la separava da Palma: l’unica via era una strada di curve che rendeva lento e costoso far uscire la merce. La linea fu inaugurata il 6 aprile 1912 per risolvere esattamente quello, e lo risolse così bene che la valle cambiò scala.

Che oggi ci si viaggi per piacere è un felice incidente. Il treno non fu progettato perché qualcuno guardasse il paesaggio; fu progettato perché la frutta arrivasse prima.

Perché il viaggio è diverso

Perché il materiale non è pensato per la velocità. Si va piano, con i finestrini aperti, fra gallerie e viadotti, e la carrozza sa di legno e vernice. Le panche sono dure. Non ci sono schermi né annunci commerciali.

Quello che nel 1912 era semplicemente il modo di viaggiare è oggi un lusso raro: un tragitto che non chiede nulla. Niente da fare, niente da scegliere, nessun telefono da guardare. Dura quello che dura.

È probabilmente il modo più elegante di attraversare la Serra de Tramuntana, e senz’altro il più tranquillo.

Come inserirlo

  • Il treno unisce Palma a Sóller. Il tram, che è altra cosa, scende da Sóller al Port de Sóller. Farli entrambi di seguito è la combinazione che ha senso.
  • Orari e frequenze cambiano con la stagione: da confermare prima di partire.
  • Fuori dall’estate la valle è nel suo momento migliore e non c’è fila per sedersi al finestrino.

Scheda di Sóller · Scheda del Port de Sóller · Muoversi nella Serra de Tramuntana

Il nostro parere

C’è un momento, all’uscita da una galleria, in cui la valle si apre tutta insieme. Succede da più di un secolo ed è capitato a moltissime persone prima di lei, in quella stessa carrozza. Questa continuità — non la nostalgia, la continuità — è ciò che dà valore al tragitto e gli impedisce di somigliare a una giostra.

Ci vada senza fretta. È letteralmente l’unica cosa che chiede.

Data di inaugurazione, scopo originale, materiale in legno ed elettrificazione del 1929 verificati il 21 settembre 2026. Orari e tariffe cambiano per stagione: li confermi con l’operatore prima di viaggiare.